記得放假那天晚上心血來潮，11點多趕回鄉下，畫完的時候已經快兩點。
老哥還因為我的任性而生氣，不過阿兵哥的假期每一秒的自由都珍貴無比啊!
某次機緣下我嚐到了騎檔車的甜頭，雖然那是一台舊舊的軍用野狼老車，我還是騎的很開心。從連起步都不會到得心應手，鬧了許多笑話，熄火熄火又熄火。
後來因故騎車出任務的機會漸漸變成了零，平時雖有迪爵代步，可是卻忘不了檔車的樂趣和駕馭感。達可達的車像是沒有個性的調調令人厭倦，更讓我想再回味擋車隨心所欲的感覺...
東想西想，實在沒能力負擔一台新車，腦筋只有動到了"阿公"的老爺車。
趁著一次放假，回到鄉下視察車況，順便幫車留下了張鋼筆畫。
才發現，這輛車跟我記憶中的樣子相去甚遠。原本我還以為阿公的車子是KAWASAKI的雙噴管老車，結果原來是SUZUKI的125CC雙噴管老車。車況麻...這車有26年歷史了，年紀比我還大，我相信問題會出在我看不到的地方
一邊畫一邊紀錄，用手抹去白鐵部分的灰塵，令我驚訝的是它這些地方都沒生鏽，閃閃發亮^^。倒是車尾加裝的鐵架鏽的多一點。環顧車體，總覺得車子發出無奈的訊息，像是發出陣陣求救的信號。
全部的塑膠品都氧化變成白白霧霧的，像是阿功的老花眼。看來科學家擔心塑膠要一千年才能分解的說法還有待商確。橡膠製的地方大蓋也都彈性疲乏或是裂開了，像是操勞過度手上的老繭，他的勳章似的痕跡。斗大的紅色油箱有個小小的凹陷，大紅色的漆褪成了橘與朱中間色調，靠近膝蓋的漆已經完全被磨掉了，因而有少許的紅鏽。
前叉的地方漏出了些許的油，前車輪的煞車鼓竟然有一到裂縫，支撐輪框的鐵骨狀況還是很好。掛在黑色骨架前端的喇叭只能發出微弱的低鳴，應該還有電才對，全車的燈都還會亮，啟動馬達也能發動，只是引擎還是發出抗議的呼嚕呼嚕聲後便又再倒頭睡去。
蹲下查看排氣管，裡面積滿了油，阿公說這管子可以拆下來洗，寬心了一點。
鐵鍊條的部分，理所當然的積滿了0.3以上厚度的灰塵。不知道會不會影響變速箱內的工作。
看到車牌，上面寫著"台中所-731XXXX"。台中所......!?
側邊相當於電池位置外的殼則寫著"GK125鈴木"這是它的名子吧。
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